Články

Během prázdnin vyrazilo na dovolenou autem o 16 % více řidičů než vloni, přesto letní sezóna nedosáhla na stav před pandemií koronaviru. Potvrzuje to Česká asociace asistenčních společností (ČAAS), jejíž členové během července a srpna 2021 vyjížděli k více než 60 tisícům nepojízdných vozidel v ČR i v zahraničí. Nejčastějšími příčinami byly závady motoru, defekty pneumatik, převodovky nebo startéru a nehody vozidel na tuzemských silnicích. O třetinu vzrostl počet zásahů speciálních asistenčních posádek v Chorvatsku.

Jezdili jste jako děti na tábor? Připomeňte si dětská léta díky našemu fotoreportu z EA kempu, který jsme uspořádali v krásné přírodě Žďárských vrchů.

Inspirativní příběh s krásným posláním: Pokud něco opravdu chceš, jdi si za tím!

Cesta je cíl. Právě tato myšlenka se stala stěžejním mottem našeho talentového programu, který dal prostor ukázat svůj potenciál zaměstnancům Europ Assistance. O tom, jak jsme se s přípravou a realizací talentového programu poprali v době covidové, prozradí více náš nový článek.

Během léta musí řidiči na svých cestách automobilem do zaměstnání i na dovolenou být ostražití a myslet na riziko srážky se zvěří. Ze statistiky členů České asociace asistenčních společností vyplývá, že právě sražené zvíře je každý rok příčinou více než 4 tisíc asistenčních výjezdů k poškozeným vozidlům. Kromě rozbitých nárazníků, čelních skel musí asistenční společnosti často vysílat do terénu vyprošťovací techniku pro auta, která po kolizi skončila mimo silnici, výjimkou bohužel nejsou ani případy s fatálními následky. Jen během současné letní sezóny se bilance případů zaviněných srážkou se zvířetem vyšplhala na téměř 200, nejčastěji dochází ke kolizím se zvěří v Ústeckém kraji.

Replikou na hlášku ze známého českého filmu otevíráme téma více než aktuální a žhavé. Elektromobilita. Termín tak nový, že ho vlastně zatím nezná ani slovník Ústavu pro jazyk český. Nicméně termín velice významný, který v odborných i laických diskuzích s tématem automobilových trendů zaujímá čím dál výsadnější postavení.

V cestování za „normálních” podmínek už v roce 2022 věří více než třetina Čechů, druhá třetina se upíná k roku 2023. Optimističtí jsou hlavně ti, kteří se chystají nechat očkovat. O letošních prázdninách se chtějí dva ze tří Čechů vyhnout přeplněným místům. Na rozdíl od jiných zemí Češi nehodlají svůj plánovaný rozpočet na dovolenou snižovat. Nejvyužívanějším dopravním prostředkem bude automobil, vyplývá z každoročního průzkumu Holiday Barometer společnosti Europ Assistance. Průzkum byl proveden v květnu tohoto roku ve 14 zemích světa, včetně tisícovky respondentů z České republiky, která byla do průzkumu zahrnuta poprvé.

Čtvrtečního večera dne 24.6.2021, se Morava stala svědkem rozsáhlé živelné pohromy. Bouřky, kroupy a zejména pak tornádo, jenž se svými rozměry a silou vymyká všemu doposud v ČR známému, po sobě zanechaly řadu zpustošených vesnic, nepočítaně pak zničených a poškozených domů, ale i vozidel.

Pandemie v minulém roce neomezila vyjížďky motorkářů. Vyplývá to z roční bilance počtu zásahů členů České asociace asistenčních společností (ČAAS), kteří zasahují také u nepojízdných motorek. V loňském roce řešili 2044 případů, tedy o 14 % více než v roce 2019. Nejčastěji motorkáře „zastaví“ porucha stroje, avšak až ve zhruba 40 % případů se jedná o nehody či jiná zavinění řidičem, což ukazuje na výrazně vyšší podíl nehod motorkářů, než je tomu u řidičů automobilů. Veškeré zásahy probíhají již od loňského roku za zpřísněných hygienických podmínek, které kvůli koronaviru asistenční a odtahové služby přijaly.

Kolik let má Vaše auto? Pokud si odpovíte, že více než 15, nebudete se řadit k výjimkám. Právě naopak. Vozový park v České republice totiž neustále stárne. Za rok 2020 se průměrný věk osobních automobilů registrovaných v Česku vyšplhal na 15 let. Napříč všemi kategoriemi aut pak průměrné stáří vozidla přesahuje 18 let. „Plnoleté“ auto však automaticky neznamená bezpečné auto.